ضمن تبریک سال نو میلادی و کریسمس , قصد داریم به یک موضوع کلاسیک تازه  که طرفداران خاص خود را  دارد بپردازیم: اتومبیل های کلاسیک

ماشینها و خودروهای کلاسیک که برای خود ارزش و شخصیتی خاص داشتند و دارند. چه وجود آنها به تنهایی و چه در فیلم ها . هر کدام از دوستان که درباره این موضوع علاقمند و صاحب نظر است اعلام آمادگی کنند تا تاپیک مختص اتومبیل های کلاسیک را آغاز کنیم. اگر بحث کشش داشت بخش مجزایی برای آن درنظر می گیریم. فعلا در همینجا می توانیم شروع کنیم .

این بحث می تواند بسیار گسترده باشد و از ماشین های اولیه تا پیکان جوانان و حتی ماشینهای قدیمی که خودمان داشتیم را در برگیرد .

فکر خوبیه. اتفاقاً من یه فولدر دارم پره از عکس این ماشینای قدیمی. البته صاحب نظر نیستم ولی از این عکسها زیاد دارم. چندتاشو میذارم :

ب ام و 2002

ژیان 602

هیلمن هانتر در انگلیس یا همون پیکان خودمون

هیلمن هانتر

هیچ ماشینی پیکان نمیشه.

اونم پیکان هایی که داخل اش طرح چوب بود.( دولوکس )

وقتی پدر  اومد و بوق  زد فهمیدیم که بالاخره تونسته پیکان بخره.

سوار که می شدیم انگار سوار آپولو شدیم. دیگه خدا رو بنده نبودیم.

هر بار فیلم زرد قناری رو می ذاره اون خاطرات واقعا زنده میشه .

امروز در حال تحقیق و جستجو درباره اولین اتومبیلی که در فیلم ها ظاهر شد بودم. اینطور که به نظر می آید , تاریخ بوجود آمدن سینما و اتومبیل تقریبا یکی است و این دو پدیده با هم پا به عرصه جهان گذاشته اند و شانه به شانه هم رشد کرده اند. شاید بتوان گفت اولین وسیله مسافرت که در فیلم های داستانی و غیر مستند دیده شد , سفینه فضایی ( البته به شکل گلوله توپ ) است که بازسازی رمان علمی - تخیلی سفر به ماه ژول ورن بود در این فیلم عده ای دانشمند با یک گلوله توپ بزرگ و پر قدرت به سوی ماه شلیک می شوند ! دیگر وسیله ای که همان ابتدا در فیلم ها ظاهر شد (البته به صورت واقعی و غیر تخیلی ) قطار بود. قطار در آن زمان در اوج قدرت بود و در نبود هواپیما , پیشتاز حمل و نقل عمومی به شمار می آمد.

اما در مورد خودروهای شخصی و غیر عمومی , هر چه در منابع انگلیسی گشتم مطلبی ندیدم اما به نظر می رسد اولین ماشین هایی که در فیلم ها دیده شدند به شکل اتومبیل های اولیه ی عکس زیر بودند که البته مراحل ابتدایی تکامل خود را طی می کردند. تا قبل از این , اسب بهترین وسیله جابجایی آدمیزاد بود و بعد الاغ و گاری و ... . جالب اینکه شکل ظاهری ماشین های نخستین , شباهت زیادی به گاری و کالسکه  داشت به طوری که  چراغ ها , رکاب ها , فنرها , صندلی و چرخ های آنها تقریبا یکی بود. در آن زمان هنوز نام واحدی برای این وسیله اختراع نشده بود و همه جور لقبی مانند : ماشین دودی , اسب آهنی , درشکه بدون اسب , ماشین بخار , کالسکه بدون راننده و ... به این مخلوقات ابتدایی قرن 20 نسبت داده می شد.

منبع: کافه کلاسیک

تو ویکی خوندم اولین اتوموبیل اختراعی بشر که تونست عملا انسان رو دریک مسیرقابل قبولی جابجا کنه ماشینی باموتوربخار بود که سال 1768 توسط نیکولاس کاگنوت فرانسوی روانه بازار شد:

اما سال 1807 فرانک ریواز پاریسی موتور درونی هیدرژنی خاصی برای اتوموبیل تعبیه میکنه که یک تحول دراین صنعت بحساب میاد البته با اینکه اختراع اون رو اولین موتور درون سوز ماشین ها میدونن اما بیشتر این موتور در کشتی ها استعمال میشه حتی ناپلئون بناپارت هم به این مخترع پاداش میده:

اما سال 1886 اولین ماشین باموتور بنزینی به نام مخترع آلمانی جناب کارل بنز به ثبت میرسه و زود هم عالمگیر میشه.اونموقع قیمتش بوده 1000 دلار! که از 1886 تا 1893 تنها 25 دستگاه ازین ماشینا ساخته شد. گرچه برتا همسر این آقای بنز از همون اول تمام سرمایه گذاری پروسه ساخت ماشین بنزینی رو گردن گرفت وپابپای شوهره مراحل رو پیشبرد اما طبق قوانین اون موقع چون همسر بنز بود فقط نام بنز به عنوان مخترع ثبت شد:(

خوب تاهمینجا تاریخچه اتومبیل رو بس میکنم  چون حوصله تون سرمیره. اتوموبیل یکی از تاثیرگذارترین اختراعات آدمیزادی بوده که در همه جنبه های زندگی نمود داشته. این تحول بزرگ یعنی خداحافظی با اسب وکالسکه و سلام به اتوموبیل اولین بار توی یک فیلم سینمایی صامت به نمایش گذاشته میشه به اسم: اولین اتوموبیل

The First Auto

موضوع فیلم درباره یک پرورش دهنده اسب و قهرمان مسابقات اسب سواری به اسم هنک آرمسترانگه که از اینکه میبینه کم کم اتوموبیل داره جای اسب رو همه جا میگیره عصبانی میشه مخصوصا که دوستاش همه شروع به خریدن اتوموبیل میکنند توجیهشون هم اینه که مسافتی رو که اسب چندروز میره اتومبیل میتونه درچندساعت طی کنه. هنک نامید وشکست خورده و ورشکسته میبینه پسرخودش باب هم دیوونه اتومبیل شده وبرای همین بین پدرپسر جروبحث درمیگیره. باب میره به شهر دیگه جاییکه با یک کارگزار مسابقات رانندگی ماشین آشنامیشه و وارد این حرفه میشه. مسابقه قراره تو شهر باب انجام بشه باب برمیگرده پیش پدر بدون اینکه بگه چیکاره شده.چون هم میترسه هم خجالت میکشه پس از نامزدش میخواد بره به باباش بفهمونه. پدرش هم بدون اینکه بویی ببره میره ماشینای مسابقه رو دستکاری میکنه تا وسط کار منفجر بشن! اما بعد توسط رز نامزد باب میفهمه که با جون پسر خودش بازی کرده. سراسیمه میره به میدون مسابقه ولی دیر شده ماشین منفجر میشه و باب دچارسوختگی. هنک پشیمون از کرده و باورهای غلطش با ته سرمایه ای که براش مونده پس از بهبود باب باهاش شریک میشه و یک کمپانی اتومبیل سازی میزنن. والسلام

صحبت از اتومبیل شد و بی اختیار به یاد فیلم " این گروه خشن" افتادم..سکانسی که پایک و دار و دسته ش توی قلعه هستن به ناگاه با یه وسیله عجیب و غریب روبرو میشن که

ژنرال یاغی مکزیکی، "ماپاچه"  سوار اتومبیل شده و وارد قلعه میشه...

 دیدن اون اتومبیل برای پایک  و دار و دسته ش خیلی عجیبه...

و بعد هم گرد اتومبیل جمع میشن و درباره این وسیله گفتگو می کنن..

............

سام پکین پا به خوبی با اوردن این اتومبیل در فیلم یه حس عجیبی به بیننده منتقل می کنه که دیگه دوران جدید و شکوفایی عصر مدرن هست و دوران امثال پایک هم کم کم داره به سر میاد..

 ...

من فیلم های زیادی از وسترن دیده ام ولی تنها فیلمی که اتومبیل داره همین فیلم این گروه خشن هست...

کادیلاک سویل

شورلت بلیزر

بیوک اسکای لارک

(۱۳۹۴/۱۰/۷ صبح ۱۰:۱۰)زبل خان نوشته شده:  

سام پکین پا به خوبی با اوردن این اتومبیل در فیلم یه حس عجیبی به بیننده منتقل می کنه که دیگه دوران جدید و شکوفایی عصر مدرن هست و دوران امثال پایک هم کم کم داره به سر میاد..

به نکته ظریف و هوشمندانه ای اشاره کردی .

واقعا سکانس عجیبی است.

این گروه خشن شاهکاری است بی نظیر . اوایل برای من فقط یک فیلم کلاسیک زیبا بود اما وقتی آدم سرد و گرم چشیده و باتجربه تر میشه ارزش و پیام اینجور فیلم ها را بهتر درک می کنه. تماشای مجدد این فیلم بعد از ده سال یک تجربه متفاوت خواهد بود. لحظه به لحظه فیلم , نگاه های شخصیت ها و دیالوگ هاشون معنی دار است.

جا دارد در اینجا از ژیواگو عزیز یادی کنیم که نسخه بهسازی شده کیفیت عالی این فیلم را به خط زیبای خود  تقدیم دوستان کرده بودند که ما هم استفاده کردیم و لذت بردیم. هر جا هستند سلامت باشند.

نکته:  پیرو پیشنهاد یکی ازدوستان در پیام خصوصی , می توان در این تاپیک علاوه بر اتومبیل ها از سایر وسایل نقلیه قدیمی و زیبا مانند دوچرخه های زمان کودکی - موتور گازی های قدیمی - گاری های کلاسیک - درشکه ها و ... تاریخی هم نام برد.

از هر چه بگذریم، اتومبیل آلمانی چیز دیگری است و در آن میان مرسدس بنز بر تارک خودروهای جهان همواره می درخشد.

مرسدس بنزهای 220 گازوئیلی مرگ نداشت و بی دلیل از رده خارج شد. آنقدر در حسرت بنز 220 بنزینی هم ماندم تا بالاخره آن هم دیگر رؤیت نشد.

پونتیاک فایربرد ترانس 1973

هیلمن هانتر

ستاره ها و اتوموبیلهای کلاسیک (1)

سلام دوستان دیدن تصاویر ستاره های کلاسیک همیشه لطف خاص خودش را دارد مخصوصا که کنار یا سوار اتوموبیلهای زیبا و گران قیمتشان هم باشند که به بهانه این تاپیک جالب سروان به ملاقات آنها و ماشین هایشان می رویم:

هارولد لوید و همسرش میلدرد دیویس  و بیوک مجلل شان

انگار هارولد به داشتن چنین همسر و چنین اتوموبیلی بسیار خوشحال و مفتخر است...

جوان کرافورد در فورد رداستار 1933

ریتا هیورث  با لینکلن کنتیننتال 1941

تایرون پاور با اتوموبیل دازنبرگ

(البته ایشون یک کلکسیون ماشین داشتند ماشااله)

گینگر راجرز با دُج 1937

سسیل ب. دومیل (کارگردان نامدار) کنار کورد 1937

جیمز استوارت با اتوموبیل پلیموث

خانم سوفیا لورن با مرسدس بنز کوپه شون در سال 1956

در جریان سرچ ها خواندم ایشون هم خیلی عاشق اتوموبیلرانی بودند

و  حسن ختام قسمت اول تصویری از خوش تیپ خان مرحوم

 جناب جیمز دین با پورشه اسپید استر

سلام خدمت همه دوستان عزیزم

سینما همیشه ارتباط بسیار نزدیکی با صنعت حمل و نقل و به خصوص خودرو داشته است و هنرپیشه های بسیاری نیز عاشق خوردو بوده اند.

یکی از عاشقان دلخسته اتوموبیل:هنرپیشه،کمدین،کارگردان و نویسنده آمریکایی  اد هرمن  بوده ،وی در حومه دیترویت (پایتخت و زادگاه صنعت خوردو)به دنیا آمده بود و بنابراین عشقش بی دلیل نبوده است!

نقل قولی عالی در مورد خودرو دارد که حرف دل همه عاشقان خودروست:

اتوموبیل ها همیشه بخشی از زندگی من بوده اند و مطمئنم همیشه خواهند بود.چه چیزی در مورد اتوموبیل وجود دارد که مرا چنین شیفته می کند؟صدای معرکه موتور،یگانگی و هماهنگی مهندسی خودرو  و بدنه اش ،تاریخ شرکت ها و البته زیبایی ناب این شیء.

به همراه جی لنو مجری معروف تلویزیونی(صاحب یکی از بزرگترین مجموعه های اتوموبیل کلاسیک)

پی نوشت: ضمن تشکر از هانیبال عزیز و پوزش از دوستان بزرگوار بنده اشتباها" به جای اد هرمن عرض کرده بودم اد هریس!

شورلت بل ایر chevrolet bel air

این یک شورلت کلاسیک بل ایره و از دهه پنجاه تا 1980 تولید میشده. کلی هم کیا و بیا داشته .

در طول دو دهه ساخت این اتوموبیل شیک و مجلسی کمپانی شورلت هرساله تغییرات جزئی در شکل و شمایل ماشین و همچنین در کارایی فنی اون می داده اما به نظر من قشنگترین مدل بل ایر مال 1952 هست. فقط کافیه تنوع همین محصول رو ظرف همون سال در تصویر زیر ببینین:

مخصوصا وقتی کمپانی رنگ و طرح جدیدش یعنی کوپه طلاییش رو عرضه میکنه که مثل عروسکه کلی هم برای این اتوموبیل خوشگل طلایی تبلیغ تجارتی راه میندازه:

اینم یه عکس واقعی از یک شورلت بل ایر طلایی که واقعا دلبره :

و اما؛

این خانم موطلایی خوش تیپ هم که معرف حضورتون هست،

رو همون تیپ شــورلت طلایی جلوس فرموده:

چون طلا روی طلا گردد سوار

مرحبا عکاس زین زرین شکار

همونجور که در سروده ناقابلم اقبال و مهارت و ذوق عکاس رو تحسین کردم جاداره بگم عکاس این عکس طلایی جناب آقای فیروز زاهدی هستن. هنرمند خوش ذوق و توانمندمون که در آمریکا به عکاسی حرفه ای هنری مشغولند و تا حالا از بسیاری ستارگان عکسهای خاص گرفتند. ایشون اتفاقا از دوستان صمیمی و عکاس شخصی الیزابت تیلور بودن. وب سایتشون خیلی زیبا و چشم نوازه میتونید خودتون هم ملاحظه بفرمایید.

http://firoozzahedi.com/

با درود

وقتی بحث سینما و اتومبیل میاد...

من که اول یاد استیو مک کویین مرحوم میفتم... هنرپیشه دوست داشتنیه

در فیلم بولیت، با اتومبیل موستانگ سبزش:

قطعا همه شما میدونید که او خودش همه صحنه های تعقیب و گریز را رانندگی کرد و تا حدی کارگردانی...

استیو مک کویین با اتومبیلی که نمیدونم چیه ولی عکس باحالیه

با سلام خدمت همه دوستان عزیزم

اگر اجازه بفرمایید به چند مورد از ماشینهای کلاسیک اشخاص مشهور معاصر کشورمان اشاره کنم:

اولین خودرو وارد شده به ایران توسط مظفرالدین شاه :رنو نفت سوز مدل 1900

رولزرویس سیلور گوست متعلق به احمد شاه

پونتیاک چیفتن مدل 1948 متعلق به دکتر مصدق که مدت ها در قلعه احمدآباد رها شده بود و اخیرا" مورد بازسازی قرار گرفته است.

بعد از باز سازی

کرایسلر C300 سفارشی متعلق به ثریا اسفندیاری:با طراحی منحصر به فرد ،مجهز به یخچال،گرامافون و تهویه مطبوع

بنز متعلق به آیت الله مطهری

مسکویچ متعلق به دکتر شریعتی:در سال 1345 با قیمتی نازل وقسطی خریداری کردند.در آن سال این ماشین جهت فرهنگیان  و با توجه به کیفیت و قیمت کمش از شوروی وارد شده بود و بعدها دلیلی شد برای تمایلات چپ دکتر شریعتی!!!

این ماشین تا سال 1384 در مشهد تردد می کرده است.

و لندرور سهراب سپهری

حراج بنتلی سفارشی یان فلمینگ

سلام خدمت همه دوستان عزیز کافه

اخیرا" در گاراژی قدیمی واقع در هنکاک پارک لس آنجلس ، اتوموبیلی کشف شده است که روزگاری توسط  یان فلمینگ(1964-1908) ،نویسنده  و روزنامه نگار شهیر انگلیسی  و خالق داستان های جیمز باند ، سفارش داده شده بود.

این اتوموبیل، بنتلی  کانتیننتال  آر-تایپ مدل 1953 بوده و هم اکنون به مبلغ یک ونیم میلیون دلار به مزایده گذاشته شده است.

فلمینگ این بنتلی را با فرمان سمت چپ ، و تودوزی چرم مشکی و جعبه دنده دستی سفارش داده  و آن را به دوست آمریکائیش ، آیوار فلیکس برایس که الهام بخش شخصیت فلیکس لیتر(مامور CIA )در 6 رمان او بوده ،هدیه کرده است.

شخصیت فلیکس لیتر در فیلمهای مختلف

شاید انتخاب این ماشین برای اهدا به برایس تصادفی نبوده است،در داستان گلوله آتشین(Thunderball)،باند بعد از خرید بنتلی ای خراب، آن را بازسازی کرده و تودوزی ماشین را مشکی انتخاب کرده است.همچنین در داستان Skyfall(هبوط یا سقوط آسمانی)از این اتوموبیل نام برده شده است.

این بنتلی بعد از فروخته شدن توسط برایس، چندین بار دست به دست گشته و نهایتا" توسط جراحی ساکن بورلی هیلز خریداری شده و به مدت 30 سال در محل کشفش رها شده بوده است.

بنتلی سفارشی فلمینگ

ثروتمند معروف ارسطو اوناسیس نیز صاحب یکی از این بنتلی ها بوده است(تصاویر ذیل مربوط به بنتلی اوناسیس است)

و نکته پایانی اینکه ، شاید این بنتلی، فلمینگ و باند آن زمان را به دوره ما پیوند دهد:همانطوری که بنتلی کانتیننتال 1953 در زمان خودش سریعترین خودرو 4نفره بود ، بنتلی کانتیننتال جی تی هم سریعترین خودرو 4 نفره زمانه ماست.

" Sabrina 1954 "

The classic car show !i

یکی از فیلمهای کلاسیک به یاد موندنی که ارتباط زیادی با اتوموبیل و رانندگی داشت فیلم زیبای سابرینا 1954 به کارگردانی بیلی وایلدر بود؛ فیلمی رومانتیک سرشار از احساس، سرشار از شوخی های شیرین و سرشار از اتومبیل های کلاسیک!

ما آدری هپبورن دوست داشتنی رو در نقش دختر شوفر خانواده ثروتمند لارابی دیدیم و ایشون در نقش سابرینا حسابی با اتومبیلهای کلاسیک همدم و همراه بودن:)!

- سابرینا خانوم اتومبیل سواری کردند:

سابرینا هم سوار نش هیلی 1953 Nash Healey Spider دیوید، داداش لاینس شد که این ماشین اولین اتومبیل اسپورت پس از پایان جنگ جهانی بود و خیلی هم طرفدار داشت، و هم در رکاب جناب لاینس کبیر (بوگی) سوار آلفاروئوی بولتین بورد شد. کنار دوتا پولدار خوش قیافه در دو اتومبیل خوش استیل، خوش به سعادتش!

یکی از بامزه ترین دیالوگهای فیلم هم کاملا ارتباطی اتومبیلی داشت جاییکه دیوید بانمک داشت بیست سوالی درمیاورد تا ببینه این خانم زیبایی که سوارش کرده (سابرینا) کیه و از پدرش پرسید:

- پدرتون چیکاره است؟ ... - تو کار حمل و نقله!

- حمل و نقله؟! با چه وسیله ای راه آهن؟... - نه!

- پس با چی ؟! با کشتی ... - نه!

- شاید رییس شرکتهای هواییه! ... - نه!

- پس باچه وسیله ای؟! ... - اتومبیل :)

- اتومبیل؟! کرایسلر؟! ... - کرایسلر، فورد، جنرال موتور، رولز رویس

- پدرتون جزو هیئت مدیره همه این شرکتهاس؟! ... - تقریبا همه اونا رو هدایت میکنه! :)

- سابرینا خانوم اتومبیل شستند :

سابرینا در دو صحنه از فیلم در حیاط عمارت لارابی ها برای کمک به پدرش مشغول شستن اتومبیل میشه بار اول که از دست زمونه پکره داره رولز رویس سیلور گوست رو دسمال میکشه و بار دوم که داره به زمونه لبخند میزنه مشغول شستن لیموزین کرایسلره.

- سابرینا خانوم با اتومبیل خودکشی کردند! :

فقط کم مونده بود سابرینا جان در این فیلم اتومبیل رانی کنن که نکردن. هرچند همینجوریشم با استارت زدن و روشن کردن کل ماشینای لارابی ها تو پارکینگ، سعی کردن با دود اتومبیل خودکشی کنن! و البته دیگه نیاز به رانندگی خانومانه نبود ;)

اما در این فیلم غیر از نمایش کلکسیونی از اتومبیلهای زیبا، یک نکته هم وجود داره تلفن سیار اتوموبیل! - سکانسی که لاینس سر راه رسیدن به محل کارش با تلفن داخل ماشین صحبت می کنه شاید الان برای ما پیش پا افتاده باشه ولی برای خیلی از بینندگان اون دوره تعجب آور بوده! تلفن؟ اونم تو ماشین!؟ جل الخالق!

و این سوال البته ممکنه برای هر بیننده ای مطرح بشه که تلفن سیار از چه سالی درون اتوموبیلها کارگذاشته شد؟

جالبه بدونیم اولین بار زنگ تلفن سیار اتومبیل در ژانویه 1946 بصدا در اومد. یک تیم متخصص به سرپرستی آلتون دیکنسون و دی میچل و بل لارنز مدتها روی این پروژه کار کرده بودند و بالاخره اولین تلفن سیار در داشبورد اتومبیل یک راننده از اهالی سنت لوییس کارگذاشته شد. همین تیم بعدها پایه گذار کمپانی بزرگ مخابراتی آمریکایی AT&T شدند.

ماشینهای لوکس نمایش داده شده در این فیلم زیبا هم مثل بسیاری از اتومبیلهای فیلمهای کلاسیک در حراجی ها دست به دست گشتند، یکی از زیباترین و باشکوه ترین اتومبیل های فیلم سابرینا رولز رویس Ghost Riviera Salamanca Cabriolet نقره ای- مشکی  بود که هارولد لوید هم نزدیک دو دهه اونو داشت و حالا در آخرین حراج چند ماه پیش یه کلکسیونر اونو خرید.

بعله همه اینا رو گفتم ولی از بین خیل ماشینای درجه یک کلاسیک تو فیلم سابرینا به نظرم یکی از همه دلبرتره! اونم جیپ ویلیس CJ2A بود که تو پارکینگ با استارت خوردن، مشغول پت پت شد و دود حبابی بیرون داد! البته سوای جنبه شوخی قضیه، من واقعا عاشق ماشین جیپ هستم:)

اینم یه جیپ کلاسیک از همون مدل که برای دلبری هرچه بیشتر بعنوان حسن اختتام پستم میذارم. خداییش خوشگله

 یکی از پیشگامان صنعت اتومبیل هنری فورد است که  همه دوستداران خودرو او را می شناسند. او اولین کسی است که اصول تولید انبوه و خط تولید  را برای کارخانه خود ایجاد کرد و با این کار باعث شد که ماشین تولیدی خاص اش با نام مدل T  , به قیمت 300 دلار - که در آن زمانی قیمتی باورنکردنی بود - به دست مصرف کننده برسد. این قیمت بسیار کمتر از سایر رقبا بود و باعث فراگیر شدن اتومبیل برای همه اقشار جامعه شد. تا قبل از آن , خودرو  وسیله ای لوکس و فقط ویژه ثروتمندان بود تا با آن پز دهند و فخر بفروشند. اما فورد موفق شد با تولید انبوه و پایین آوردن هزینه تولید , اتومبیل را به وسیله ای همه گیر و عمومی تبدیل کند.

حس خلاقیت و کنجکاوی در فورد از دوران کودکی وجود داشت. به گفته خودش حتی وقتی در مزرعه با گاو آهن کار می کرد کنجکاو بود که گاو آهن چگونه کار می کند .جالب است  بدانید فورد قبل از اینکه به این موفقیت ها برسد مدتی به عنوان مهندس در یکی از آزمایشگاه های توماس ادیسون فعالیت می کرد. همزمان او در اوقات بیکاری در گاراژ خانه اش بر روی یک ماشین هم کار می کرد.  بعدها فورد و ادیسون دوستان بسیار خوبی شدند. او باتری ها و وسایل الکتریکی ماشین های تولیدی خود را به شرکت ادیسون سفارش می داد. شرکت او تا سالیان دراز رکورد دار تولید و فروش خودرو در آمریکا و جهان بود. {منبع: کافه کلاسیک} 

توماس ادیسون - هنری فورد ( دو مخترع موفق و جریان ساز قرن بیستم )

فورد مدل T - اتومبیلی که انقلابی در استفاده شخصی از ماشین ایجاد کرد.

ماشین های اولیه در عین سادگی , تلفیقی از هنر و زیبایی بودند

تقدیم به کاربر بزرگوار و دوست عزیزمان جناب واتسون

سلام. من همیشه برام سوال بود که شرلوک هلمز چطور با اینکه توان مالیش رو داره هیچوقت ماشین شخصی نخریده و هرجا میخواد بره تاکسی میگیره، در صورتیکه داشتن یک ماشین شخصی میتونه خیلی جریان تحقیقاتش رو سرعت بده؟

جالبیش این بود وقتی تو نت گشتم دیدم یه بنده خدایی هم مثل من همین سوال رو تو yahoo ask پرسیده و یه بنده خدای دیگه ای جواب خوبی بهش داده و اون اینکه :

«شاید دلیل خاصی نداشته باشه ولی میشه حدس زد چرا، اولا گاهی وقتا پیاده رفتن یا استفاده از تاکسی برای ردیابی و همینطور رد گم کردن کاربردی تره و یه ماشین شخصی خیلی تو چشمه، دوما وقتی آدم رانندگی نمیکنه هوش و حواسش هم به دور و برش بیشتره! اما از همه مهمتر اون شرلوک هلمزه و هرکاری دلش بخواد میکنه جوریکه عمرا بقیه دلیلشو بفهمند!»

البته من شخصا با هوش و نبوغ خودم علت این قضیه رو فهمیدم و به شعر در آوردم که تقدیمتون میکنم:

شـــرلوک که از خویش ندارد خودرو

با پای پیاده کرد، هی آمد و شــو

واتسون نصیحتش همی کرد و گفت:

از جیب مبارک بده با تاکسی برو !

$$$$$$$$$$

اما در دومین فیلم شرلوک هلمز به کارگردانی گای ریچی در سال 2011 به اسم بازی سایه ها  A Game of Shadows    خودرویی نمایش داده شد که خیلی جالب انگیز بود و بین تماشاچی های ماشین دوست حسابی سروصدا کرد. اون یجورایی شترگاوپلنگ بود البته نه مثل بعضی خودروهای وطنی که اسمشون ایرانیه یدکش چینی موتورش ایتالیایی! بعله این خودرو همه اش ساخت یه جا و یه تیم بود اونهم تیم جلوه های ویژه استودیو الس تری بریتانیا.

اون در واقع وابسته به هیچ کمپانی اتومبیل سازی معروف یا غیر معروفی نبود چون تیم سازنده هر تیکه ای از هرکجا که دستشون میرسید سرهم بندی کردند تا این وسیله کلاسیک شکل گرفت. البته احتمالا الگوی اونا اتوموبیل کلاسیک  Duryea از اتوموبیلهای پیشگام آمریکایی بوده بهرحال هرچی شد، اونقدر هم مورد توجه قرار گرفت که بعدا با واسطه کمپانی وارنر بروس با یک تور دور آمریکا، به نمایش گذاشته شد.

و اما، اتوموبیل کلاسیک Duryea با موتور بنزینی که بیشتر شبیه یک حشره پی زوری و شکننده است، اولین بار در سال 1893 توسط برادران دوریی (چارلز و فرانک) در اسپرینگ فیلد آمریکا ساخته شد. (عکسی که گذاشتم فرانک شونه :) به به چه ژستی هم گرفته! )

دومین خودروی دوریی ساخته شده در سال 1895، جایزه اول مسابقه ماشین رانی شیکاگو-تایمز-هرالد رو برنده شد. شرکت دوریی 13 تا کپی از نسخه اول تهیه و روانه بازار کرد و دوریی جزو اولین اتوموبیلهای ساخت آمریکا محسوب میشه. والسلام :)

(۱۳۹۵/۲/۱۵ عصر ۰۷:۳۵)جروشا نوشته شده:  

سلام. من همیشه برام سوال بود که شرلوک هلمز چطور با اینکه توان مالیش رو داره هیچوقت ماشین شخصی نخریده و هرجا میخواد بره تاکسی میگیره، در صورتیکه داشتن یک ماشین شخصی میتونه خیلی جریان تحقیقاتش رو سرعت بده؟

جروشا به نکته ظریفی اشاره کردی .

نداشتن ماشین یک آرامش خاصی دارد و دست و بال انسان را باز می کند. داشتن ماشین مخصوصا در شهرهای شلوغ فقط باری بر دوش صاحب آن است. البته در سریال شرلوک هلمز من اتومبیلی در خیابان ها به یاد نمی آوردم. اصلا اختراع شده بود ؟! جناب هلمز و واتسون دائما در حال درشکه سواری بودند و هلمز اگر می خواست شاید نمی توانست ماشین بخرد یا به دلیل تازه بودن حتما خیلی گران بوده است:

آن شرلوکِ ما را ماشین نکند چاره .... چون قیمت آن باشد همسنگ یه طیاره

واتسون نتواند دید آن حکمت شرلوک را .... درویش و سبکبالی بهتر بُود از قداره

راستی همکار جناب شرلوک هلمز یعنی هرکول پوآرو هم نه ماشین خریدند و نه رانندگی کردند. همچنین آلفرد هیچکاک هم در عمرش ماشین نخرید و رانندگی نکرد. گرچه شایعاتی هم در محافل هالیوود آن زمان نقل شده که هیچکاک چند بار برای خرید ماشین رفته بود اما ماشینی که او بتواند از در وارد آن شود پیدا نکرده بود.اما ظاهرا هیچکاک این فقدان تجربه رانندگی را در فیلم هایش حسابی جبران کرده است تا جاییکه در بیشتر فیلم هایش یا سکانس رانندگی هست یا صحبت از رانندگی !